インサイト　HONDA　INSIGHT（５速メイン）　目白自動車by firstmonitor co.ltd

▼（ご成約）（予備検査２１年４月２５日取得済み）５速インサイト　IMAバッテリー交換済み　HDDナビ　現在ENKEIアルミにスタッドレス　VOLKアルミ夏バリ山タイヤもお付けして!!

某海沿い高速PAで。

またもや、程度良好インサイト水色５速の登場です。

距離は１０万キロを越えていますが無事故実走行で評価点も４です。

記録簿、保証書完備。

キーレスもついておりますし、予備検査も早速すんなり何事もなく受かってしまいました。

２００６年８月　IMAバッテリー交換済み

ということで安心の一台。

アーシング、ハイブリッド用オイル交換、ナビリモコン付き、予備の夏タイヤはVOLKレーシングの軽量アルミということで、満足の一台です。

遠出にも重宝しまして仮ナンバーで結構遠方まで走りこみました。

首都高速ではリッター４０ｋｍを超える場面も。

届いた当日夜６時過ぎ。

１５ｋｍほど走っているときに表示されたリッター４０ｋｍ表示の時です。

オプションと思われるネット付き＆CDチェンジャー付きです。

不要であれば１万円引きいたします。
逆に欲しいです。

すべて正常作動しています。

どちらも予備検査合格済みですので、あとは重量税、自賠責、月割り自動車税など、トータルでも８万円かからずに登録できてしまいます。
25200重量税、24000自賠責、29800自動車税から月割り、3000車庫証明

秘密の隠し場所でもあります。

ただでさえめったに見かけないのですが、ついでにどちらもマニュアルです。

１９０Eのマニュアルを２台持っていたときと同じような個人的な満足感の方が大きいですが。

テスト走行は自社でお世話になりまくっております、群馬のM野様に手伝っていただきました。ありがとうございました！

予備検査もサービスで。
視界なんとかのチェックはHDDナビモニターが大きすぎて左前が見えづらいのでは？という別検査を一度やらされましてOkもらいました。

という感じで。

薄サビ、小キズはありますが、まだまだバッチリのVOLKのアルミは１７５　６０　１４　のFALKEN　ZIEX　ZE９１２　が４本あります！！これはかなりお得です。
不用であれば１万円引きいたします。

で、自分で２万円以上で知人に売ります（笑）

１３，１６，１７，１８年他書類あります。
バッテリー交換暦は記載有りませんが、ディーラーで正規で調べてもらっているので間違い有りません。

それとインサイトのマニア（OTAKU）より、IMAランプが付いたとしても再生方法を聞くことが出来ました。

ここでは教えませんが、情報もお渡しいたします。

一日がかりでとある場所でやればできるかもしれませんので、自分で一度IMAランプ点等車両を入れて調べてみようかと思います。

結構大変ですが、実際のバッテリーの使用量って、６０％も使っていないようで、まだまだ使えるそうです。

ご納車待ち車両も後ろに。

フロント右のスリキズですがそれほど目立ちません。

丁度膨らみにそっての傷なのでわかりにくいです。

３人乗る場合はこっそり網の中に隠れるのでしょうか（笑）・・・

まだ１０万キロ越えたばかりです。
インサイトはディーゼル車量並みに低回転の３０００回転以内でも十分走りこめますのでそういう点でも長持ちするのは当然ですね。

マニュアルですからあえてホンダらしい高回転で走る事も出来ますので嬉しい限りです。

神経質な方でしたら、バンパー一式６万円以内できっちり新品のような輝きに戻せますが気にならないレベルかと思います。

薄汚れあります。
ディーラーで新品でカバー取り寄せるのが一番得策かと思いますので、現状のままでお願いします。

ABS付きです。

好調です。

動画でも詳しく写していますので是非ご覧ください。

です。

また当分マニュアルは仕入れられないかと思います。　
とにかく面白くて病み付きです。　
飛ばさないで走るのがこれほど面白いのか、を教えてくれる車。　

そして、一番理想的な燃費を教えてくれる一台。

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▼（ご成約）（予備検査合格済）ディーラーで整備５速のインサイト

予備検査合格しました。すぐどこでも登録できます。

プレミア必死のインサイト５速マニュアル希少色薄青を手に入れました。
ただでさえ数が少ないマニュアルですので業者オークションでも１００万越えはざらです。

２１年３月１４日
車が仕上がりました。
自分でリアのテールゲート交換をやりました。
大変でした。もう自分ではやりません（泣）。

タッチペン、販売中止色・・・・
似たようなホンダ純正色タッチペンで下回りや小さいスリキズはごまかしました。

板金屋さんで１５万円で仕上げてくれるそうです。

ディーラーへ色々走行してみてから預ける事にしました。
奥の高台で新型インサイトが偉そうにしています（笑）

今回のとりあえずのお見積もり。

・リアのハッチ上の剥げているところは単体でいくら？←交換しました

・パワーウインドウのツマミは直す必要ないですが、交換したらいくら？←２万円かからずですが、全然たいした事無いので直しません。

・タッチペン　売ってください←絶版色　代わりを用意しました。

似たような少し明るめのホンダ色で軽く塗りました。

・フロントブレーキパッド、リアのブレーキシューの厚み教えてください←前６ｍｍ以上、後ろ３ｍｍ以上（新品でも４ｍｍ）

・エアーフィルターはまだまだ綺麗なのでスルー

・新しいオイル入れてください←入れ終わりました
ついでにＷＡＫＯ’Ｓの添加剤も。

・ＩＭＡバッテリー交換してます？全然絶好調の充電具合なのですが、この距離でも普通にこんなもん？←ディーラー保証期間内には交換していないそうですが記録簿にも記載が無いのでおそらく未交換とお考えください。

ただ、ディーラーの方が言うにはこの走行ペースは理想的かも知れないので、まだまだ全然いけちゃうかも？とのこと。

・タイヤも山が十分にあるのでスルー

・エンジン奥の小滲みがありますがすぐ直ります？←９万キロ走った上でのヘッドガスケット辺りからの極、極、極少滲みだけなのでまだ全然大丈夫、とのこと。
やるならばヘッドガスケット交換で滲み部クリアだそうです。

↑
全然たいした事無いから漏れ止めでＯＫだそうです。入れておきましたので。

という感じです。

いつも感じの良いホンダの対応。
営業の方も整備士の方もいつも丁寧。

そしていつも連絡先を確認される・・・・

※それと、リアが一般道などのゆっくり走りのときに、コロっと言う音が聞こえたりします。

ブッシュのところだと思いますが、仮ナンバーの状態ですので、ディーラーでもいまいち見つけられなかったという回答がありましたので、納車前に点検修理、もしくはお客様のほうで整備していただいて原価分お返し、という形を取らせていただこうと思っております。

あまり気づかないかもしれない程度ですが、必ずそういう不安点は報告いたします。

新型が出たってマニュアルは今のところこれしか存在しなく。

嗚呼、素晴らしき、いつか怒られる転載記事。。。

やっと入りました。高くて高くて悲鳴が出るインサイト５速マニュアル。

まずは高速を走ってみました。

希少色の上に５速マニュアルといふ、楽しい楽しい車生活。

車検を自分でやれば６万円かからず。＋月割り自動車税。１０００ＣＣ恐るべし。

分離型ＥＴＣついてます！！

ついでにギャザーズ純正ＣＤプレイヤー&カセット!!

キーレスもあるので嬉しい限りです。

２１年２月２７日
ということで走りこみました５速。

４０リッタータンクでなんと１６００ｋｍ以上走る最強の方々がいるそうですね。

１リッターで４０ｋｍ。。。日本一週する予算はかなりお安く出来ちゃいますね。

気づいた点

・運転席のパワーウインドウのＡＵＴＯが少しぐらついていて、上に上げると上がりっぱなしになってロックしてしまいます。

閉まったらツマミを軽く真ん中に戻すだけで解消。問題なし。

・ＥＴＣ記載がなく仕入れてましたが付いてまして正常作動。

・ギャザーズのＣＤプレイヤー＆カセット。社外の様にお洒落で音質良好。リアスピーカーも有り。

エンジンが信号待ちで停止する仕組みは実はこういう理由だそうです。

ということで久々の５速。

出だしも好調で、かなり良い走り具合。

踏めばしっかりロケットスタートも出来て速い。

そしてバッテリーもてっぺん手前。というか一番上のフルの所に表示される車はほとんど無いそうです。

黄色インサイト氏からの情報で、ＨＯＮＤＡに強烈な新開発ハイブリッドオイルが入ったそうです。

回転が非常に良くなるそうです。

~~これは是非入れなくては。~~
入れましたら、とても快適に回ります。
金額もリーズナブルなので是非オーナーの皆様も。

ＳＡＥ規格外のホンダスペシャルだそうです。

ということで、これまた良いインサイトを自社で仕上げさせていただきたいと思います。

新型のせいで暴落してくれればもっとお安く販売できるのですが、マニュアルは無理でしょう。

タイヤも前後十分あります。

１６５　６５　１４　デジタイヤ

～～～～キズを隠さず～～～～～～～～

全部綺麗にやったら１５万円くらいはかかってしまうかも。ですが、気にならない箇所はそのままで、という流れでしたらお見積もりいたしますが、ドアミラーも交換しましたし、パネルの中心部のスリだけで全然良いと思います。

下廻りのすりは黄色インサイト様のお車などは素敵な黒のカッティングシートで全然わからないくらい仕上がってます。

ありゃぁ、器用な人しか出来ない芸術ですが。。。

ただでやって～～～（泣）

埼玉県ですから勿論内陸使用ですので、サビは殆ど見当たりません。

上部だけのハゲ。交換します。
単体で部品が出ましたので。

登録事項証明書です。

一ヶ月自賠責で仮ナンバーです。

サイドのミラーは良質中古が見つかりまして交換済み。
下回りを仕上げちゃえばかなり良い感じです。

わかりづらいですが

目立ちにくいっす。

という感じでこちらは何も。

９万キロ越えていても高速でリッター３０ｋｍ以上走れるんですからたいしたものです。

燃費王を目指したくなります。

マニアがドラマに出ていたインサイトを発見してくれましたす。
鹿男なんちゃら。

一回目の車検です。

２回目の車検です。

３回目の車検です。

何から何まで残っています。

という感じでＩＭＡバッテリーの交換も必要なく、約年間１万キロペースでの順調な走り方。

もしくはバッテリー交換しているいるかも？
との見解。

ディーラーでも共販系の場所でないところでのIMAバッテリー取り寄せでの交換のデータは出ない場合もあるようです。

こちらと同じように順調に、そして正常に充電されて行きますので。

相変わらず充電状態も良好です。

インサイトというよりインサイドで思い出しました、もう誰もＣＤしか聞かなくなっている中学生の頃にレコードで聞いてました。

毛糸武州

あれ？なんか水が漏れている箇所が？

両サイド漏れてます。

ナビのテレビアンテナを付けていたようで、そこの配線外し跡でゴムの隙間が出ていたようで補修しました。

２１年３月１７日に洗車機に入れてみましたが、漏れてきませんでした。補修成功っぽいです。

ということで予備検査も無事何事も無く合格し、６月１６日まで無条件で全国車検を受ける必要無しで登録できます。

相変わらず、走り方のコツを覚えれば、高速でもらくらく３０ｋｍオーバー。一般道でも２５ｋｍ前後で都内でも頑張れます。

それと、何よりも「燃費の良い車の走り方」を覚えられるデジタル燃費計付きですから、自然と運転がスムーズに丁寧に車を扱えるようになります。

初めてマニュアルを乗られる方も、そしてベテランドライバーの方にもハイブリッドのマニュアル車というものは世界にこれしか存在していないと思いますので、勉強になると思います。

それでいて踏めばさすがホンダのエンジンは高回転で応えてくれます。

４速の段階で十分スムーズに１００ｋｍ以上吹け上がっていく走りを楽しみは、他の車両ではなかなか味わえない乗り心地です。

～～～～～～～～～～～予備検査の様子～～～～～～～～～～～～～

なぜか来ているのは千葉県でも遠方にあたる袖ヶ浦支局。

テスター屋が整備振興会会員だけとかの所しかなく、一般ユーザー車検の車両に非常に冷たい支局。

裏で嫌なことが起きているように感じる場所です。。。

聞くところによるとテスター屋は非常に離れたところに存在する、と。
ブレーキ検査も出来ずの場所で。